第２５話、狭いところでの卸し作業は大変

朝４時に起きて５時に会社を出発した。配送先は約８件。迷いに迷って一軒目に８時ごろ到着して卸し作業を開始となったがいきなりトラブルが発生する。「裏手の２番目のシャッターが開いているからそこへ入れてほしい」との指示だったのだがどのシャッターも開いていないのだ。再度確認に向かうと開け忘れていたようだった。幸先のよいスタートで先が思いやられる。降ろし作業は順調だがひとつひとつの荷物が重く小雨で寒さも増しだんだん手がかじかんでくる。３０分程度かかりやっと卸し作業が終わる。気を取り直し暖房を最大にして元気よく２件目に向かった。２件目は少々狭い。またトラックが止めれるスペースと搬入口が店を挟んで反対側にある。なんとも機能を無視した建物だ。ここでは台車を借りる事ができ、台車に乗せた荷物は乗せたまま放置でよいとのことだった。ラッキーのようにも思えるが実は台車に乗せれる荷物はせいぜい２０個。ここで卸す荷物は１５０個。１３０個は結局卸さなければならないということになる。ここで１時間も費やしやっと卸しおえた。３件目、４件目は荷物の量も３０個程度だったのですぐに終わった。５件目は１時間程度離れたところにある。広いバイパスを時速６０ｋｍ弱で運転しているとイライラした車にイタズラをされることもある。私はこころで「ごめんね」と思いつつ寛大な心で彼らの行動を受け止めている。５件目の卸し先はモールの一角になっていた。時間も昼を過ぎていたのでお客さんの量も多く、ここへトラックで進入するのは少々気が引ける。卸し先を聞いて車をつけることになるのだが、隣で工事をしているため工事車両と建物の間に止めなくてはならない。後ろの扉を開けた状態で隙間へ入れることになるので両脇１０ｃｍ未満だ。困った。自分が車の後ろへ移動できない。。。お店の人に事情を話しお店の中を通らせてもらう。卸し作業も３０分程度かかったが無事に終わり、最後の卸し場へと向かった。最後の卸し先もモールになっていて兎に角止めれるところがない。警備員の人に誘導してもらいやっとの思いで建物の裏手に入ることができ卸し作業をおこなった。既に１５時だ。１７時には次の積込み先へ到着しておかなくてはならない。時間もないので高速道路を使って自社に帰り駐車場へ頭から突っ込んでいかにも時間に追われている感を出しつつパレットを投げおろす。その足で積込み場へ向かう。積込み場へは１５分前に到着した。積み込むのは精密機械が入ったカーゴだ。これを１００ｋｍほど離れた店舗へ６時間後に卸さなくてはならない。渋滞でどれだけロスするのかまったくわからない不安な旅だ。積込みは難なく終わったが、積込み前にトラブルが起きていた。積込み先に到着して荷台を整理していると荷主が荷台に顔をのぞかせて「もう積めるからバースにつけて」とニッコリしながらいうのだ。そのニッコリの裏に何かがあるような気がしたので「すんません、１７時と聞いていたものでのんびりしていました」というと、「今日１６時からだよ」とのことだった。配車係の伝達ミスだろう。もうこういった出来事にも慣れてきた。いつもののんびり運転で目的地へ向かった。卸し先へ到着したのは２２時。１時間ほどあるのでコンビニでおにぎりを買って食べた。体を動かしていると腹が減って仕方ない。よくよく考えてみると一日に６食から７食食べているようにも思える。卸し作業は困難を極めた。カーゴは一台で約２００ｋｇほどある。そして卸し場が斜めになっていてカーゴがまっすぐ動かないのだ。無駄に力を使いながらも何とか卸し終え、帰路についた。自宅に帰ったのは３時過ぎだった。

第２４話、降ろし先が違うってどういうことよ

夜中の１時に家を出て２時に会社を出発した。目的地には朝８時までに到着していればよいので通勤ラッシュを考えても時間的には十分に余裕がある。２時間ほど西へ西へと向かい２時間半ほど山道を北へ上る予定だ。

最初の２時間は他の車も多くあっという間だったが残りの２時間半が長かった。国道をずっと走っていたがコンビニすら見えない、民家すらまばらにしか存在しなかったので非常に長く感じた。ラジオも入らず途中携帯電話に入れていたＭＰ３を社内で流しながら気分良く間違うことなく現地に到着した。ここまでは非常にスムーズに終わったのだが問題は降ろし先だった。指示を受けた降ろし先で受付を済ませてリフトマンに確認を取るとどうも降ろし先が違うところらしいのだ。幸いにも１．５ｋｍほど離れた工場だったのでよかったのだが、もっと離れていたら悲しみにくれることとなっていた。こういった指示はもっと正確に行ってもらいたいものだ。降ろし先ではフォークリフトを操作してパレットを準備し、積んだ荷物を降ろすことになる。３００箱また自分で降ろさなくてはならない。フォークリフトの操作は苦手なのであっちへフラフラこっちへフラフラしながら２時間かけてやっとすべての荷物を降ろし終えた。検品後とくに問題もなく伝票に受領印を無事にもらえて一安心だ。

会社へ終了の一報を入れて一路２時間ほど下り幹線道路まで出ることになった。そして初めて本社敷地へ乗りいれたのだ。自分が所属しているのは地方の営業所なので本社は写真でしか見たことがなかった。思っていた以上にしょぼい感じを受けたのは内緒だが、それなりの建物で安心した。本社で扱っている製品６パレット分を積込みそれぞれ配送するのが次の仕事だ。積込みや配送に関することはリフトマンの指示に従うようにとのお達しだったのでリフトマンの指示に従い積込みを行う。今回はパレット毎積み込んだので１０分ほどで積込みは完了した。荷物も壊れるようなものではないので安心だが、まるで素人が積み上げたかのようなパレットを積み込んだので荷崩れが起きないよう慎重な運転が必要となった。

帰路について３０分ほど走ったところで最初の難関が待ち受けていた。なんと２車線ある道路の幅員がさりげなく減少し続けているのだ。しかも両脇の白線までなくなり、黄色い中央線が引かれているだけで両脇はコンクリートの壁と鉄の防音壁の道路となったのだ。左車線を走っていた自分は左によればミラーがぶつかり右によれば隣の車線の車と接触する状況にも関わらず当然のように車線内に収める腕があるわけがない。泣く泣くジワジワと進んでいると後ろから大型が右車線を走ってきた。きっと同じ状況なのだろう。ミラーが私の車にかかる前（後方のモニターで見える）から進んでこない。これはラッキーと思い、時を逃さずこの細い２車線道路を抜けることに成功した。何とか無事に会社までたどり着いたが既に２２時を回っている。帰宅して寝たのは２３時過ぎだった。明日は今日積み込んだ荷物を朝４時起きで配送しにいかなくてはならない。

第２３話、雨の日に水ぬれ厳禁の荷物積込み

朝５時３０分に家を出て６時に会社を出発した。目的地には７時３０分ごろついてもってきたおにぎりを食べる。降ろし作業は特に問題なく終わり９時まで３０分ほど時間ができた。近くの公園で少し休憩をとる。

会社に電話をすると北へ５０ｋｍほど行った先の工場から医療品を積み込んでほしいとのことだった。約３００箱を手で積まなければならない。しかも雨も降っていて積み荷は「濡れ汚れ厳禁」となっている。積込み先の担当者と入念に打ち合わせを行い積込みを行った。よくよく考えてみると荷台はいつもきれいにしているとはいえ、医療品を運ぶほどキレイではない。会社が何を考えて配車を行っているのか理解に苦しむ。一旦会社へ帰り翌日２時出発で降ろし先へ向かう。

第２２話、長距離トロトロ運転

深夜１時に会社を出発して西へ３００ｋｍほど離れたところへカーゴの回収に向かう。約束は１０時だったので余裕かと思いきや途中の渋滞や自分の運転がトロイやらで結局８時間３０分もかかり到着がギリギリになってしまった。積込みは特に問題もなく終わり、次の積み込み先へ向かった。２件分の荷物を積んでセンターへ配送することになる。センターに到着した時には既に１６時をまわっていた。何時間働いているのだろうか・・・荷物をすべて降ろし倉庫間転送ということで空のカーゴを１８個ほど積み込んだ。そうそう壊れるものでもないので気分的には楽だが楽な分、気が抜けて眠りそうな気配がしたので途中のコンビニで１５分ほど仮眠をとることにした。仮眠をとってすっきり気分な状態で帰路につく。会社まではまだ４時間はかかる。いつものトロトロ運転で無事会社に到着することができた。既に２２時だ。翌日８時に降ろし作業開始となるので５時半には家を出なければならない。

第２１話、積み荷の扱いにビックリドッキリ

昨日積み込んだ断熱材を南東へ約250kmほど離れた所へ配送する。朝７時必着となっているので深夜１時ごろ出発した。

目的地周辺に６時３０分ごろ到着して目的地を確認、周辺で止めれるところを探して待機した。目的地は７時移行トラックの進入が禁止されている商店街の一角だったので７時までに到着できないと降ろすことができない。７時になり降ろし作業がはじまった。ウィングを開けて荷物を降ろすのだが荷台に満載されているので上の方に積まれた箱を降ろすのに一苦労していると、降ろし先の担当者が出てきて「こうやって降ろせばいいんだよ」と下の方の箱をスポッとひっこ抜いた。当然荷物は崩れ落ちてくる。。。荷物を積み込む際にリフトマンから壊れやすいから大事に扱うように指示を受けていたので目が点になった。とりあえず、私は崩れた荷物を運び荷物を崩すのは降ろし先の人に任せた。降ろし終わりまでは３０分もかかることなく終わり、早々に商店街を後にした。会社へ終了の電話を入れようにもまだ７時３０分で、通勤ラッシュの真っただ中の為コンビニへ止める事もできず、次の仕事の話も聞いていなかったためどちらへ抜ければよいのかも判断できなかった。一番近い止めれそうなところということで付近に港があったので港に向かった。そこで９時まで時間をつぶし会社へ次の指示を仰ぐ。先日行った先へ今度はカーゴの回収を行いにいくこととなった。

目的地までは１時間ほどの距離にあり、１３時の予定らしい。また時間ができるのだが近くに娯楽施設もなく見渡す限りの海と山ないったいではすることもなく寝るしかない。目的地付近のコンビニを見つけ車をとめて寝ることにした。予定時間１５分前になったので積込みの話をしにいく。積込みはカーゴなので力さえ使えばそんなに難しくはない。動かないように荷縛りを行い１０分ほどで積込みは終わった。その足で次の積込み先へ向かう。２時間ほどかかるところで予定時刻も１６時とちょうどよさそうなスケジュールだ。ここでも難なく積込みが完了した。ここまでで積み込んだカーゴをセンターへ配送するわけなのだが、センターに関する情報が不足していてよく理解できない。社内の同僚に聞いてもまだ行ったことがないらしく情報を得る事ができなかった。いきなりセンターに電話をしてみて詳しい説明を聞く。場所はだいたい理解できたが詳細はさっぱり理解できなかったのでとりあえず付近まで移動することにした。移動してみると同じ敷地に複数の会社が入っていて一番奥に目的のセンターが陣を構えていたので分かりづらさ３００％だった。降ろし作業は特に難しくはないのだがカーゴのタイヤロックで左手の親指を挟んで目から火が出る思いがした。降ろす作業が先決と必死に降ろし作業を行い、車にもどって手袋を取ってみると大きな血豆が出来上がっていた。食べる事もできない豆なんて作っても仕方ないと思いつつ帰路についた。帰宅したら１９時を回っていた。